Technika

Nem visszakoznak a durva felületű versenyektől a csapatok

2017. június 04. vasárnap, 16:14 |

Írta: Fartik András |

A rali világbajnokság olasz versenye tradicionálisan a legdurvább felületű viadal a sorozat jelenlegi állomásait tekintve. A gyári csapatok ugyanakkor, úgy tűnik, mégsem bánják ezt.

Módosítás: (2017. június 04. vasárnap, 16:18)

Bővebben...

360 fokos videó a Citroentől

2017. május 28. vasárnap, 03:44 |

Írta: Fartik András |

Egy World Rally Car volánja mögé pattanni minden ralirajongó álma. Amennyiben azonban extrém izgalmakat akar kapni valaki arról az érzésről, hogy milyen is a versenyzés egy ilyen autóval, a virtuális valóság korlátlan lehetőségeket kínál.

Módosítás: (2017. május 28. vasárnap, 03:47)

Bővebben...

Az inerter technológia és a ralisport

2016. június 05. vasárnap, 04:52 |

Írta: Fartik András |

Finoman fogalmazva is széles azon pályakörülmények skálája, melyek közepette egy raliautónak teljesíteni kell.

Módosítás: (2016. június 05. vasárnap, 04:55)

Bővebben...

Hogyan működik az anti-lag rendszer?

2016. május 29. vasárnap, 05:20 |

Írta: Fartik András |

A turbófeltöltéses raliautók anti-lag rendszere (anti-lag system, azaz ALS) egy olyan motorvezérlési módszer, ami a turbólyukat hivatott minimalizálni.

Módosítás: (2017. január 29. vasárnap, 08:49)

Bővebben...

Tiszta beszéd

2016. május 08. vasárnap, 05:18 |

Írta: Fartik András |

A kommunikáció tisztasága rendkívül fontos a pilóta és a navigátor között, egy félrehallott itinerinformáció katasztrófát eredményezhet a raliversenyek gyorsasági szakaszain. Az évek során a versenygépekben lévő átbeszélők fejlesztéseken estek át, de a raliautókban jelen lévő nagy zaj még ezzel együtt is megnehezíti a kommunikációt.

Módosítás: (2016. május 08. vasárnap, 05:20)

Bővebben...

További cikkeink...