B
ár a tesztkilométereket rója még csupán, a Volkswagenhez már januárban érkezett tizenöt előjegyzés az új raliautójára, a Polo GTI R5-re. A gyártó ezzel a modellel tér vissza a rali világába, a vásárlók pedig a 2018-as év második felében kapják meg autójukat.
Kész a versengésre a Skoda Fabia R5 megújult változata. A tavaly decemberi világpremiert követően 2019. május 1-ével homologizálta az autót a Nemzetközi Automobil Szövetség, ezzel megkapta a jóváhagyást, rajthoz állhat az FIA által szabályozott versenyeken.
A Skoda továbbfejlesztett R5-ös autójának műszaki adatai
Öt mód, hogy felismerjük a Fabia R5 evo változatát, és 
Jan Kopecky Facebook profilján tett közzé néhány részletfotót a Skoda Fabia R5 evolúciós változatáról.
Több mint száz privát ralicsapat használja a Skoda Fabia R5-ös versenygépet szerte a világon, ők 2018-ban tizennyolc bajnoki címet és győzelmek százait szerezték nemzeti bajnokságokban. A továbbfejlesztett változat, a Fabia R5 evo iránti is hatalmas az érdeklődésnek.
A Skoda Fabia R5 evo ott folytatja, ahol elődje, az R5-ös Fabia eredeti változata abbahagyta, sikert sikerre halmoz a modell.
Egy autó vásárlása egy izgalmas és érzelmes élmény, ennek megfelelően el lehet képzelni, hogy egy sok tízmillió forintba kerülő raliautó megvétele mennyire lehet borzongató érzés.
2019 szeptemberének első felében tesztelhette első alkalommal Nikolay Gryazin a Skoda Fabia R5 új változatát, az evót, mellyel a WRC 2-es szezon hátralévő részét teljesítette az orosz pilóta.
R5-ös specifikációjú autó készítését tervezi a Toyota, árulta el a Toyota GAZOO Racing ralicsapatának vezetője, Tommi Makinen.