A Finn Rally-n történt bejelentést, miszerint a 2014-es rali világbajnokságon nem kevesebb, mint négy gumigyártó lesz jelen, követően a legnagyobb kérdés, hogy ez egyben a 2008-ig, az egybeszállítós rendszer bevezetéséig látott gumiháború visszatérését is jelenti-e?

A rali világbajnokság gumijai

A 2013-as Svéd Rally-ra, az esztendő egyetlen teljes egészében havon és jégen zajló versenyére a rali világbajnokság mindkét hivatalos gumibeszállítója, a Michelin és a DMACK is új típusú szöges abroncsokkal érkezett.

Anno a rali világbajnokság versenyzői csaknem korlátlan számú gumitípusból választhattak, azokat kedvükre továbbvágathatták a körülményeknek megfelelően. A helyzet azóta nagyot változott, ugyanakkor nem lett egyszerűbb.

A kínai-brit gumigyártó hírei

A francia gumigyártó hírei

Az abroncsokra vonatkozó előírások a rali világ- és Európa-bajnokságon

Úgy tűnt, a gumiválasztás okafogyottá válik a rali világbajnokságon a Pirelli új, ellenőrzött gumijainak érkezésével, de a dolog a gyakorlatban nem alakult ilyen egyszerűen.

Az olasz gumigyártó hírei

Az Autó-Motor cikke a szöges gumikról - anno