Ott voltunk tehát a 2004-es Japán Rally-n. Tettem a dolgomat, teljesítettük a szakaszokat.

Az FIA-nak a rettentően drága és elektronikailag igencsak bonyolult kétliteres Kit-Car-ok háttérbe szorulását követően egy olcsóbb formula létrehozása lebegett a szeme előtt.

Tudtad, hogy a guminyomás néha meghaladta a szakaszokon a 3,5 bar-os értéket?