Az R4-Kit formula első fejlesztési tesztjeit követően, amiket egy Toyota Elios-ból épített prototípussal folytatott le az Oreca, megnevezték az első ügyfelet is.

Azok után, hogy a Citroen Racing új technikai igazgatója Christophe Besse morális problémáknak adott hangot csapatát illetően, az idény előtt az alakulat elsőszámú versenyzőjének tartott Kris Meeke sem vélekedett másként.

Azok után, hogy hajszállal maradt le a győzelemről az idei Argentin Rally-n és a hat murvás futamból ötön tudott szakaszgyőzelmet aratni, a rali világbajnokság egyik gumibeszállítója, a DMACK teljesen új murvás abroncsokat készített az idei sorozat utolsó három versenyére.

Stephane Sarrazin részvételével megkezdődtek az Oreca Toyota Etios R4-esének fejlesztési tesztjei. Ez volt az első alkalom, hogy egy, az új szabályok szerint épített autó kipróbálásra került.

A 2017-es Deutschland Rallye összefoglalója

A 2017-es Lengyel Rally összefoglalója

A 2017-es Szardínia Rally összefoglalója

A 2017-es Portugál Rally összefoglalója

A 2017-es Argentin Rally összefoglalója

A 2017-es Korzika Rally összefoglalója