Egy sportkocsi? Nem, ez egy elveszett Audi raliautó, aminek fejlesztését mély titoktartás övezte. A kém: John McIlroy.

A német gyár különböző típusai

A BMW 320 gruppe 5-ös verziója ugyan nem egy raliautó, de egy félelmetesen kinézetű, gyönyörű kocsi, ráadásul magyar vonatkozása is volt.

A BMW Motorsport Divíziója 1976-ban kezdett bele a gruppe 4-es és gruppe 5-ös géposztályba sorolt M1-es fejlesztésébe, az autót GT versenyekre szánták.

A Citroen a ’80-as évek elején számos raliváltozatot épített a Visából.

A ’80-as években a Citroen is csatlakozott a B csoportos küzdelmekhez.

Különlegességek a Daihatsu-tól

A japán gyár legnagyobb sikereit Afrikában, a Safari Rally-n aratta különböző típusaival.

Hogy nem egy raliautó? Talán jogos a feltevés...

A Ferrari 288 GTO-ból a B csoportos szabályoknak megfelelően kétszáz darabot gyártottak le, azzal a Group B Race sorozatra nevezett volna a gyár.