Emlékszel a pilóta kézikönyv 3. pontjára?

Kérdezték a motorsportforums.com-on, miért a Fordhoz mentem, hogy velük kössek szerződést, miért nem valaki máshoz, például a Prodrive-hoz.

Tudtad, hogy minél jobban vezeted a Fordokat, amikkel mentem, annál agresszívebb reagálórendszered lehet benne?

2005 egy átmeneti év volt számukra, a próféta ezt mondta. Hallgatnom kellett volna rá, és nem csak nekem.

A sportág egyik alapja az itiner, a pilóta számára olyan ez, mint egy papnak a biblia. Sokan alulértékelik a fontosságát.

A raliban és általában az autósportban nagyon sok emberrel vagy körülvéve. Ott a család, a szponzorok, a csapattagok, a technikusok, a gumispecialisták, a mérnökök, stb.

Még 2005-ben a Mexikó Rally-n az egyik szakaszon hajtva véletlenül elütöttem egy kiskutyát.

A 2005-ös Rally Italia fantasztikus volt Szardínián!

Tudtad, hogy a csapat 2005-ben végzett valójában egy kis fejlesztést, amit a hivatalos autóknak szántak csupán.

Egy érdekes megjegyzés „rally driver”-től a blog korábbi hozzászólásai közül