Érdekes párbeszéd zajlott le a 2019-es Brit Rally-t követő hivatalos sajtótájékoztatón, amikor a harmadik helyen célba érő navigátor, Julien Ingrassia elmondta, a rendezők felhívták a figyelmüket, hogy tartsák be a közlekedési szabályokat, mivel a rendőrök lesben állnak.
Gus Greensmith nem mindennapi körülmények, egy borulás és egy árokban történt kerékcsere után szerezte meg a Ford Fiesta R5 új változatának, az MkII-esnek az első WRC 2 Pro győzelmét a 2019-es Török Rally-n.
Sértetlenül úszta meg kvázi balesetét az a rajongó, aki nagyjából három méter magasból esett a pályára éppen Mads Ostberg elé a 2019-es Deutschland Rallye egyik szakaszán.
Külön posztban emlékezett meg az M-Sport Earl-ről, egy különleges, az Amerikai Egyesült Államokban szerepelt Ford Fiesta R1-esről.
Versenyt fut az idővel a román fiatal, Raul Badiu, hogy visszanyerje fittségét a 2019-es junior rali világbajnokság záró fordulójára, a Brit Rally-ra, miután óriási balesetet szenvedett a finn versenyen.
A rali Európa-bajnokság 2019-es szezonjának nyarán két kieséssel végződött eset is történt, melyek mindenki számára tanulságul szolgálhatnak.
A PWRC 2011-es bajnokának, Hayden Paddonnak összeforrott a neve a Hyundai-jal, a 2019-es Finn Rally-n azonban az M-Sport Ford Fiesta WRC-jével áll rajthoz. Ennek történetéről a wrc.com-nak írt egy bejegyzést a pilóta.
Nagy feltámadást mutatott be Filip Mares, hiszen hét nappal egy baleset után megnyerte a 2019-es Róma Rally ERC 1 Junior értékelését.
Sean Johnston egy új itinerrendszert próbált ki a 2019-es Lengyel Rally-n, melyet nem más, mint a rali világbajnoki futamgyőzelemmel is büszkélkedő Andreas Mikkelsen inspirált – nem szokványos körülmények között.
A Citroen Racing vezetője, Pierre Budar nyomást helyezett a Nemzetközi Automobil Szövetségre, hogy vegyék fontolóra a rali világbajnokság teszteléseire vonatkozó szabályváltoztatásokat.