Az FIA R5-ös kategóriájú raliautókra vonatkozó előírásai komoly megkötést jelentenek a mérnöki kreativitásra, ezzel együtt van lehetőség az ötletek kibontakoztatására.

A Nemzetközi Automobil Szövetség R4-Kitre szerződött partnere, az Oreca megerősítette, hogy kitjük felhasználásával több modell is készül. A francia cég a fejlesztést egy Toyota Etios-szal végezte, és miután homologizálásra került a csomagjuk, már meg is vásárolható az.

Akár már 2020-ban visszatérhet a Subaru a rali világbajnokságba Japánból származó hírforrások szerint.